trabzan denilince kimin aklına ilk önce böyle bir tasarım gelir ki?

kim istemez ki bu sıra dışı ağacı..”hayır ben trabzandan kayma zevkimden vazgeçemem” diyenler için sözüm yoktur..

“sam o’ hare” nin çektiği the sandpit adlı kısa video çok az bir sürede oldukça fazla kişi tarafından izlendi. videoyu özel kılan new york’ un mimarisini, gecesini, gündüzünü, trafiğini kısacası yaşamını yansıtıyor olması değil çekim tekniği!

new york’ ta bir günü fotoğraflayarak videoya almış desem yanlış olmaz. nasıl mı?

fotoğrafların art arda getirilerek video oluşturulmasına “time-lapse” denilir. sam o’ hare bu tekniği kullanarak 35.000′ in üzerinde fotoğraf çekmiş. fotoğraflarda da “dof” yani “depth of field” tekniği ile fotoğraftaki bazı bölgeleri blurlayarak bir odak noktası oluşturmuş, bu da bizim gerçeği maket gibi algılamamıza sebep olmuş.

minyatür gibi görünen her şey aslında gerçek, tamamen çekim tekniği ile alakalı olan bu sevimlilik kendine özgü müziğiyle de birleşince ortaya ilginç bir yapım çıkmış..

hikayesinin devamı için the sandpit

bu kapılar gerçekten tasarım harikası.

şeffaf ama tam değil..

üstelik kasası da yok, çerçevesiz yani!

ışıkla olan uyumu ise eşsiz..

örneklerin devamına dornob.com adresinden ulaşılabilir..

japon bir mimara ait bu tasarım, birbirinden bağımsız iki bölümden oluşuyor;

bir bölüm oturma odası ve mutfak gibi “public” alanlardan meydana gelmişken, ve dahi bu alanlar dışarıdan içerisi “seyredilebilir” şekilde tasarlanmışken;

diğer bölümü “private rooms” dediğimiz yatak odası, giyinme odası, banyo vs oluşturuyor;

yokohama’ daki bu ev kasım 2009′ da tamamlanmış. ayrıca kıskananlar çatlasın mantığıyla konu komşu görsün düşüncesiyle son model aracın yer alacağı garaj da camla çevrelenmiş!

new york’ un kaldırım sundurmalarının yeniden tasarlanması için açılan 10 bin $’ lık uluslararası yarışmayı, bir mimarlık birinci sınıf öğrencisi kazanmış.

yarışmanın birincisinin, katedral stili çatılarını destekleyen ince kolonlarıyla “kentsel şemsiye” adını verdiği tasarımı, kaldırımdaki alanı genişletirken binaların görüntüsünü de engellemeyecek şekilde düşünülmüş.

güzel ülkemin ilk ve tek dev akvaryumu turkuazoo‘ yu içinde bulunduran forum istanbul‘ a gitmemek olmazdı. akvaryum gezisinden sonra yemek katına çıkmıştık ki üzücü bir hadise yaşadık. aydınlatma elemanlarını içinde saklayan tavanın bir bölümü çökerek küçük bir çocuğun yaralanmasına sebep oldu hemen yanmızda. o esnada etrafta doktor bulunmaması ve avm ekiplerinin çok geç müdahalesi sebebiyle ufak çaplı bir panik yaşandı.

işin yanisi; forum istanbul’ da gezerken dikkatli olun derim..

ilginç kapı kolları

dexter çılgınlığı iphone tanımıyor!

otomobil sevdası

game boy tutkusu

geleneksel iphone kullanıcısı

şişli‘ deki konutların metrekaresi 6 bin 200 dolardan satılacakmış.

teslimler ise ramazandan itibaren başlıyormuş. 71 adet dairenin alıcısı şimdiden hazırmış.

37 katlı 144 metre yüksekliğindeki rezidans kulesinde büyüklükleri 102 ile 650 metrekare arasında değişen 206 rezidans yer alıyormuş.

rezidans bloğunda ev sahiplerine, bilet bulmaktan, rezervasyon yaptırmaya kadar her türlü ihtiyacını karşılamaya yönelik concierge servisi, 24 saat hizmet veren özel hizmet ve kapı görevlisi, resepsiyon, valet parking, teknik servis ve ev işi hizmeti gibi birçok hizmet sunulacakmış. öte yandan inşaatı sürdürülen ofis kulesinde ise büyüklükleri 60 ila 2 bin metrekare arasında değişen 100 ofis oluşturulacakmış.

dünya gayrimenkul devi donald trump’ ın avrupa’ da gerçekleştirdiği ilk projesi olma özelliğini taşıyan trump towers’ ta 3 farklı tarzda iç mimari uygulanmış.

istanbul‘ un çözümsüz trafik sorununa çözüm getirme amacıyla yapımında karar kılınan 3. köprü‘ nün çevreci köprü olacağı söylentileri dolaşıyor. yeşil alanların minimum tahribat görmesi için tünel ve viyadüklere yer verileceği belirten yetkililer farklı inşaat tekniklerinin kullanılacağının haberini de verdiler.

köprünün geçtiği yerin belediye imar planlarına işlenmesi gerektiğini belirten ulaştırma bakanı binali yıldırım  ”istanbul, izmit ve adapazarı’ nda imar planlarına işlenecek ve biz açıklayacağız” diyerek açıklamada bulunmuş.

köprünün mimarisi için de verilen bilgiye göre iki türlü proje düşünülüyor: yatık askılı ve düşey askılı. her iki durumda da istanbul’un tarihî silüetine uygun kalınacağı belirtilmiş. projenin orijinalinde raylı sistem yok, ancak ulaştırma bakanlığı raylı sistem etüdü de yaptırıyormuş.

isim konusunda henüz bir ipucu olmadığından bir çok basın kuruluşu anketlere başladı bile..

haydi hayırlısı.